欧盟内部突然大乱，冯德莱恩是罪魁祸首？英国突然对华摊牌

在欧洲内部，存在着诸多反对的声音，德国便是其中具有代表性的一个。欧委会对华电动汽车发起不合理调查之后，德国就一直在积极奔走，反对欧盟对华电动汽车征收关税。

据披露，在投票前的数日里，德国总理持续与其他欧洲领导人进行沟通交流，并且一再强调，若欧盟真的针对中国电动车加征关税，那么将会产生极为严重的后果。而反对的声音并非仅来自德国方面，就在不久之前，西班牙官员也发出呼吁，希望欧盟能够通过谈判来解决问题。

本月初，欧盟针对是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税展开投票。据欧盟委员会发布的声明，在投票过程中，欧委会所提出的对中国进口纯电动汽车征收关税的提议得到了欧盟成员国的必要支持。该声明指出，欧盟与中国将持续致力于探寻替代解决方案，此方案务必要完全契合世贸组织的规定，能够彻底解决委员会在调查中所确定的损害性补贴相关问题，而且要具备可监控性与可执行性。

除德国之外，匈牙利也有必要单独提及。由欧尔班所领导的匈牙利，在对华立场方面始终极为务实。投票之前，欧尔班就公开高调表明将会投出反对票。在他的认知里，欧盟当前的所作所为，无异于掀起一场经济领域的“冷战”，若不加以阻止，欧洲的经济恐怕会遭受重创。他还指出，在经济问题上不应将地缘政治等因素纳入考量范围，而应当保持中立且务实的态度。如今，匈牙利已成为中国企业在欧洲进行投资的理想之地，像比亚迪、宁德时代等中国的汽车企业以及电池制造商，均已在匈牙利投资建厂。

近日，在例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东作出表示：“在此我要着重强调，截至目前，中方已经展现出了极大的诚意与灵活性。在部分领域当中，双方已获取重要进展。然而，因为欧方一直未曾积极对涉及中欧业界核心关切的问题予以回应，所以在磋商过程中依旧存在着重大分歧。中方已正式向欧方技术团队发出邀请，希望其尽早到中国来开展下一阶段的面对面磋商，并且中方已为此做好了全部准备工作，正在等候欧方的答复。”何亚东还提及，中方正在就提高进口大排量燃油车关税等措施进行研究。

需要指出的是，第90届巴黎车展于10月14日至20日举办。虽然欧盟高额的反补贴关税即将施行，然而像比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑、创维等众多中国车企都现身巴黎车展，依旧携新产品与新技术进军欧洲市场。不过，业内人士称，欧盟针对中国电动汽车开展的反补贴调查以及计划加征关税之举，并非单纯的贸易保护主义行径，这背后是欧洲期望在电动汽车产业链中占据主导地位的考虑。